Tryb drzewa | Tryb normalny

**Mikiss21** · 07-02-2015 01:05:17

A więc cała historia "żółtej skarboneczki " rozpoczeła się jakoś w połowie sierpnia w sklepie z częściami mojego wujka . Podczas kupowania częsci do etz spotkałem w sklepie znajomego taty , który kupował jakieś części cc sporting . Przez pzypadek usłyszałem rozmowę jego z żoną że przydało by się gdzieś cieniasa wstawić na zimę
, a powiedziała do niego to wywal malucha na złom. Gdy to usłyszałem odrazu wyskoczyłem "to ja kupie tego malucha " zgodził się z chęcią ponieważ nie chciał go już opłacać . Ale jakoś tak wyszło , że sprawa odeszła w zapomnienie , i maluch tak jak stał w stodole od 3 lat tak dalej stał . Po nowym roku przypomniałem się że chcę przygarnąć malucha , żeby go nie rozbierał na złom broń boże . I coś się ruszyło i 19 stycznia byłem go oglądnąć. Co ciekawego się o nim dowiedziałem to : że był robiony w 2002 roku przez jego syna robiony pod niby rajdówkę ale tylko wizualnie więc wygląda jak wygląda czyli zderzaki z el (pomijam jak to wygląda) zmienione błotniki żeby i odpowiednio zmodyfikowane żeby można bylo zakładać koła o szerokości 6,5 cala i wszystko zostało pokryte żółtym akrylem z palety sc sporting (nawet znośnie to wygląda ) , i ma po zakładanych sporo jakiś elementów typowych dla liftingów na własną rękę . Co najciekawsze w mauchu ok 2006 roku kiedy syn tego pana juz się nim znudził maluch stał się pojazdem do jeżdżenia po części i wtedy otzrymał fabrycznie nową
jednostkę 650 kupioną w 99" w sklepie bez osprzętu i do tego otrzymał skrzynię biegów z małym przebiegiem. Do tej pory silnik zrobił coś 10000 km z haczykiem . Potwierdziło się to gdy próbując urchomić silnik po 3 latach silnik odpalił po nalaniu bęzyny i podłaczeniu aku , zmagania z nim trwały ok 2-3 min . Po odpaleniu chodził równo i trzymał obroty , niestety po takim postoju uszczelki puściły "soki" m.in : rozszczelniła się pompka paliwa , pociekło z pod aparatu zapłonowego i osłony rozrządu. Maluszek tarfił dzisiaj do mnie , zapłaciłem 250zł
I tak jak to malaczan podłoga do roboty (wzmocnienia prowadnic foteli , gniazda lewarka/kpl, progi, końcówki błotników tylnych , i małe przednie wzmocnienia, i jakies 2 dziury rzy końcu prowadnic ) naszczęście podłuznice , mocowania wachaczy, resora w bdb stanie . Trochę dużo spawania ale to maluch . Co dalej właściel porzedni obiecał że dołoży brakujące części i zapasowe tylko nie miał teraz czasu ich wyciagnąć ze strychu , Mówił tylko że brakujacej podsufitki nie posiada i wykładziny bagażnika , I narazie mówiłem że nie musi się spieszyć bo bedę blchę robił . A dzisiaj co do niego dostałem to skrzynia reflektorów 2 kierownice ,kolumna kpl(ta co jest , nieorginalna przedłużana , bez stacyjki ). Co do planów to zrobić blacharkę , kolor zostaje , zderzaki chrom lub p4 ,nowe fotele zamontowanie brakujacych cześci wnętrza , jakieś radio i głośniki 4 , alufelgi moze od poloneza . I jakieś inne drobnostki i usprawnienia które wyjdą w praniu
to teraz trochę zdjęć zrobionych na szybko :

i jeszcze trochę foto:

Oceniajcie , podsuwajcie pomysły co można było by zrobić żeby lepiej wyglądał (nie zmieniając koloru) , i żeby wyglądał na st