Post: #59

Dół gaźnika jest wklęsły od temperatury, a nie od częstego demontażu. Tak samo pompa paliwa.

No, faktycznie prawie wszystko nowe...

A kąt wyprzedzenia zapłonu jaki? W zasadzie wykazałem się głupotą z wcześniejszymi pytaniami o zapłon, no bo i na lpg i na pb byłoby źle...

Kiedyś też miałem problemy z odpalaniem jak dyszę wolnych obrotów zasyfiło, dziwne, bo po paru przegazówkach wróciło do normy, nawet nie musiałem rozbierać gaźnika...

Z gazem wciśniętym do podłogi też nie opala? (gaz przy odpalaniu, jak już złapie to puszczony/zmniejszone wychylenie przepustnic, co by nikt mnie tu nie posądzał o kręcenie do czerwonego pola obrotomierza zimnego silnika!) Świece zalane po takim kręceniu? Cholera, dawno temu też miał problemy z paleniem, ale nie pamiętam co mu pomogło - było to jakieś 6-8 lat temu...