Post: #563

Sprzęgło ogarnięte
Prądnica zachowuje się troche dziwnie. Jest jedna cewka z której zasilam trafo do modułu. I w praktycznie całym zakresie obrotów daje napięcie na poziomie 12,1-12,5V. Cały czas nie miałem kiedy nawinąć cewki która byłaby obciążona tylko żarówką do testów.
Dobra wiadomość jest taka że na zasilanie cdi uzyskałem prawie 460V na biegu jałowym i w okolicach 500V na wyższych obrotach, przez co iskra jest bardzo mocna i pewna.
Gorsza wiadomość jest taka że wczoraj jadąc dość spokojnie 3b i max 6000rpm próbowało mi łapnąć tłok :/ jednak sytuacja uratowana sprzęgłem i zgaszeniem silnika. Przyczyna nie znana bo dawka bardzo bogata, oleju sporo fullsyntetyka panolin. Temperatura na cylindrze też nie była za duża a jednak. Prawdopodobnie 6setek luzowania do takiego stwora to za mało. Trzeba to na prawdę spokojnie docierać.
Skończyłem poradnik o liczeniu układów wydechowych. Wersja próbna trafiła do kilku osób, od części dostałem już opinie, za kilkoma jeszcze czekam. Niebawem udostępnie na forum link do pobrania.
Pozdro