Post: #2

Magneto w jednym miejscu, pomiędzy magnesami ma taką przerwę, gdzie idealnie wchodzi śrubokręt i można luzować śrubki.
Na magnecie masz 2 znaki, bodajże T i L, na impulsatorze(ta czarna puszeczka na dole) Masz taką pogrubiającą się linię.
Kiedy tłok będzie 2.5mm przed GMP(górnym martwym punktem, czyli jak tłok idzie jeszcze do góry) kreska obok literki L ma pokryć się z linią na impulsatorze.

Mam nadzieję, że dobrze to wytłumaczyłem.

Widzę, że iskrownik masz odwrócony o 180*

Radzę powrócić na stare położenie, lub ustawiać zapłon na literkę T.