Post: #28

Witajcie po krótkiej przerwie. Mam pewien problem z Mercedesem, jak na początku tematu pisałem, że ma problemy z odpalaniem przy niskich temperaturach. Tata jeździł do "fachmanów", ale każdy stawiał inną diagnozę. Więc wymontował z samochodu przekaźnik/sterownik świec żarowych, dziwnie on wygląda jakby był przepalony/przegrzany, ale nie jestem pewien. Więc moje pytanie brzmi, co Wy o nim sądzicie? Może on jest przyczyną ciężkiego odpalania nawet przy 3 stopniach na plusie?

Dziwna, żółta izolacja jakby stopiona była.

Płytka, jakby ktoś przy niej grzebał do połowy się "świeci" od połowy jest matowa, przy dwóch kondensatorach też żółta izolacja.

Z tyłu płytka wygląda na przegrzaną.