Post: #506

Sam już nie wiem jak to z tymi nabiegunnikami jest. Teoretycznie powinny być ze względu na to, że zamykają one rdzeń pola magnetycznego i odpowiednio kształtują to pole. Możliwe, że w zapłonie Vape nie jest to konieczne, lub zrealizowane jest to w inny sposób. Nie wiem, nie jestem specjalistą od magnetyzmu.

Nie wziąłem jednak pod uwagę że Ty na tej wiertarce osiągasz tylko (aż?) 2000 obr/min. Może się okazać na silniku, że prądnica jednak wcale zła nie jest, a wręcz przeciwnie. Moja prądnica w Charcie na oryginalnym magnecie ma bardzo niską sprawność przy 2 tys. Właśnie odświeżyłem pamięć i zajrzałem do własnej dokumentacji...

Na mojej stronie mam umieszczonych kilka wykresów, to jeden z nich:



Można powiedzieć, że prądnica "startuje" tak naprawdę przy ok 3400 obr.min, także jest szansa, że u Ciebie będzie podobnie. Polecam jednak nawinąć sobie jedną cewkę grubym drutem, upchać drutu tyle, ile to możliwe i testować już na silniku przy normalnych obrotach.

Może się okazać, że jak mu dasz w palnik to będziesz miał niezłego elektro-magnetycznego potwora do okiełznania