Post: #7

Ja właśnie z tego samego powodu rozebrałem silnik w jaskółce. (MZ es250/1)
Z tym, można jeździć, ale obrywają sąsiednie tryby, kły na jedynce i ząbki na trybie na drugim wałku. Szkoda męczyć silnika. Nie kupuj chińskich trybów, szukaj w dobrym stanie oryginałów, albo zamów u Pana Wachnickiego. Jeszcze jakość jako tako trzymają jego wyroby.

Problem w tym, że by to wymienić musisz rozebrać silnik w pył, a wtedy warto już wymienić to i owo (łożyska, uszczelniacze, może sprzęgło zrobić itp) a te tryby to musisz mieniać parami, nie tylko trójkę ale i ten z którym trójka się łączy. Ja ze swoją skaczącą dwójką jeździłem dwa lata ale teraz idzie generalka wszystkiego w silniku.