Post: #14

Przerywacz powinien być fabrycznie przystosowany do pracy z żarówkami jakie zamontujesz. Jeżeli masz żarówki 6V/21W, to przerywacz musi być do nich dostosowany. Tymbardziej, jeżeli masz przerywacz bimetaliczny. Bez podłączonych żarówek, przerywacz nie powinien cykać. Możliwe, że masz zwarcie lub częściowe ujście prądu do masy jeszcze gdzieś wcześniej, np na drodze przerywacz -> przełącznik kierunkowskazów.

Miernik w ręce i jedziesz, bo bez niego będziesz szukał problemu tydzień albo dłużej.

PS. Pamiętaj! W momencie gdy będziesz szukał zwarcia w sposób jaki opisałem wyżej - musisz odłączyć klemę ujemną akumulatora od ramy motoroweru.