Post: #37

(04-01-2012 00:25:39)Tomasso94 napisał(a):  Heh, są dwie wersje tego autka. 50 w benzynie, i dławiona 500 w dieslu. V-max, moc i waga obu są identyczne. I ot rozwiązanie problemu - Homologacje przydzielono na model, bez względu na użyty w nim silnik

Jak jesteś producentem/importerem i w danym modelu zastosujesz inny silnik musisz go poddać badaniu homologacyjnemu ze względu na to, że wraz z nowym silnikiem zmieniają się parametry pojazdu, takie jak chociażby pojemność, a co za tym idzie klasyfikacja samego pojazdu się zmienia. Tak samo te Romety Zetki są oferowane z silnikami 50 i 125. Po co? Po to, że jak ogranicza prędkość 125-ki do 45 km/h ona nadal będzie motocyklem - musi spełnić wszystkie parametry m.in. dopuszczalną pojemność skokową. Jak kupisz wersje 125 to dostaniesz wyciąg ze świadectwa homologacji wersji 125, a nie 50 mimo że to ten sam model.