Post: #3

Właściwie to bardziej buduję.
zawsze podobały mi się przedwojenne setki i 125ki z trapezowym przodem. Niedawno udało mi się kupić ramę z zawieszeniem do takiego sprzętu i teraz kompletuję.
Priorytetem nie jest jedna dla mnie oryginalność, a funkcjonalność i ogólna estetyka, stąd zamontowany zostanie nowocześniejszy silnik z bezstykowym zapłonem. Inne elementy, jak na przykład kierownicę, chcę dobrać od jakiegoś motoroweru- stąd mój drugi wątek- albo motocykli z lat '40-60.
Trzymam się jednak tego, by nie wprowadzać zmian w oryginalnej ramie- nie zniszczyć jej, gdyby ktoś kiedyś chciał na niej zbudować oryginał.