Post: #19

Dorabianie tulejek na wymiar fabryczny, tak jak pisał joozek nie ma najmniejszego sensu. Nie wiem dokładnie jak jest w ogarze, ale jeżeli są tam tuleje ślizgowe to w trakcie eksploatacji będą się one wycierać nierównomiernie. Najbardziej będą wytarte w kierunku przód->tył, znacznie mniej w kierunku lewo->prawo. Tak samo będzie się ścierać powierzchnia na ślizgach. W jawie, którą remontowałem, gdzie ślizg jest długi na ok 20cm różnica średnic na dole i górze wynosiła ok 1mm. Oczywiście na dole lagi była znacznie większa średnica. Fabryczne tulejki elegancko pasowały na górze a na dole latały. Więc zanim zaczniesz toczyć tulejki zastanów się nad regeneracją ślizgów, bo to jest połowa sukcesu.