Post: #17

Mój dziadek zrobił sobie do wueski 125 głowicę z dwoma gwintami pod świece. Nic nie kombinował z cewkami. Wszystko zostało oryginalne. Tylko kabel WN rozdzielił na dwie fajki. Iskra na każdej ze świecy była mocna (taka jak i przed przeróbką). Silnik pracował bardzo dobrze i gdy podczas jazdy jedna ze świec nie dawała iskry to nie trzeba było od razu zmieniać na inną świecę tylko się jechało dalej na drugiej sprawnej. Nic się z silnikiem nie działo negatywnego. Zrobił na tym rozwiązaniu około 20 tys. km, a potem wueskę wyrejestrował.