Post: #11

(15-10-2014 14:49:30)sk52 napisał(a):  

(14-10-2014 22:08:03)plusminus napisał(a):  Zbyt duża dawka oleju powoduje również wyższą temperaturę spalin jak i zapiekanie się pierścieni, więc więcej nie znaczy lepiej w tym przypadku.

Skad czerpiesz takie informacje? Rozmawialem z wieloma mechanikami i kazdy mowil, ze lepiej niech bardziej kopci (tj ma wiecej oleju), niz mialby miec mniej.

Olej z racji swojego składu chemicznego spala się wolniej a jego temperatura jest wyższa, więc nie dość że bardziej podgrzewa tłok podczas suwu pracy, to jeszcze dopala się on w czasie suwu wydechu.