Post: #1

Witajcie. Ostatnio sie zastanawialem jakie sa przyczyny puchnacego tloka. Zrobilem szlif w sk*uterze. Nie kupilem taniego tloka. Odpowiedni zamiennik z hondy. Kosztowal ponad 100zl (sam tlok). Wszystko bylo w porzadku. Docieralem go spokojnie bez problemu. Dawalem duzo wiecej oleju do mieszanki itp. Po 400km (czyli praktycznie juz po dotarci) zaczely sie minimalne spadki mocy. Myslalem ze to zasyfiony gaznik, bo po chwili wszystko wracalo do normy. Po przejechaniu nastepnych 100km jest masakra. Zapalam go normalnie, a po przejechaniu 1-2 km gasnie... Jestem pewien, ze to tlok, bo wszystko inne sprawdzalem.
No i teraz pytanie, dlaczego tak sie stalo?
Trzeba odrzucic to, ze tlok nie byl najtanszy, nie katowalem go przy docieraniu, ani nie zagrzewalem. Docieralem go glownie przy temperaturach 5-15 stopni i jezdzilem max 10km bez przerwy.
Co myslicie?