Post: #26

I w tym miejscu Staszek się zgadzamy, bo dla mnie Chart nie jest po to żeby się ścigać tylko żeby spokojnie przemieścić się z miejsca na miejsce, zakładając ten temat oczekiwałem odpowiedzi takiej jak dał mi Łukasz lub zbliżonej, chodziło mi o to żeby bez zbytniej ingerencji nieco ulepszyć pracę silniczka, oraz żeby go nie wyżyłować, a dla mnie normalną sprawą jest żeby wymieniać co jakiś czas uszczelniacze i ogólnie dbać o niego. Wszystkim którzy mi pomogli wielkie dzięki na pewno skorzystam chociaż częściowo z waszych podpowiedzi. W planach mam jeszcze malowanie i ogólnie doprowadzenie go do stanu oryginalności, ale nie zaszkodzi jak będzie trochę szybszy. trochę wyczyszcze silniczek, spiłuje jakieś nierówności lub powiększę otwory na króćcu, delikatnie na cylindrze i ewentualnie tłoczek podpiłuje, ale to na spokojnie. Mam jeszcze jedno pytanie, chodzi o tę przysłonkę od dolotu powietrza w 14 MC, zostawić ją czy odkręcić? I przydałby się jakiś zlot w Wielkopolsce we wakacje .