Post: #5

Dowiedz się czy dał podkładkę dystansową pomiędzy łożyska od strony zapłonu, podkładkę pod kosz sprzęgłowy i chyba powinna być cieniutka podkładka pomiędzy koszem a zabierakiem sprzęgła. Zobacz jaki jest luz na tarczach, zmień ustawienie segera (taka zawleczka pierścieniowa- jej ułożenie reguluje luz). Nic nie trzeszczy, szumi jak wciskasz sprzęgło? Może wypadł Ci popychacz sprzęgła z tego palca włączającego sprzęgło. Jak ustawiasz naciąg linki, to w pewnym momencie jak kopiesz nawet bez wciśnięcia sprzęgła, to kopka się ślizga?
Może źle założyłeś ten wałek sprzęgła i regulacja nie pomaga. Przejrzyj to wszystko jak wygląda.
Ja zanim założę kapę sprzęgła proszę kumpla o pomoc i robię tak: Dociskam sprzęgło, on kopie i obserwuje co się dzieje. Jeżeli jest dociśnięta tarcza i nie wysprzęgla to kombinuję dalej. Niestety jest to tak prosta konstrukcja, że ciężko to spieprzyć, ale ma też swoje humorki i po wymianie sprzęgła dzieją się takie cuda- np nowe tarcze mogą być za grube. Powodzenia