Post: #88

(20-09-2014 13:26:24)krzysiu1505 napisał(a):  

(19-09-2014 23:20:19)LukaszzT1 napisał(a):  

(19-09-2014 23:08:30)Marwerick napisał(a):  ta instalacja to jest taka sobie

Masz na myśli to ze badziewnie wykonana ?

Pozwolę się wtrącić do dyskusji: moje zdanie na temat instalacji jest takie, że lepiej kupić parę metrów kabla, parę metrów termokurcza, wtyki, taśmę izolacyjną i cynę do lutownicy i samemu instalacje podłączyć, jak chcesz koniecznie te same kolory kabli co były w fabrycznej to nic nie stoi też na przeszkodzie żeby kupić kable w takim kolorze. Lepiej zrobić samemu i zrobić dobrze niż później narzekać że to kable za krótkie, to że się wtyki urywają itd...

Mam daleko gdzieś robić instalacje,nie chce mi się wolałem kupić,
Silnik od sima wyciągnięty z ramy,wał do wymiany korba na boki ma luz straszny,ona się przesuwa wręcz :/ zapłon cały trzeba nowy magneto ucierpiało podczas sciągania bo tak było zapieczone ze żaden ściągacz nie dał rady aż się pogięło Tarcze sprzęgłowe do wymiany,i cylinder bo gwint zerwany na tłumik,głowica też bo była jakaś tulejka która się wykręca
Do wymiany
-Wał
-Łozyska
-zapłon kompletny
-tarcze sprzęgłowe
-uszczelniacze
-Jakieś rzeczy które będą musiały być zmienione
Pozdrawiam