Post: #38

Jeżeli chodzi o cynkowanie to ostatnio właściciel dużej cynkowni odradził mi cynkowanie sprężyn zawieszenia. Podczas tego procesu coś się dzieje z materiałem i w przypadku dużych, mocniej obciążonych sprężyn po cynkowaniu trzeba jeszcze coś (mówił co ale nie jestem fachowcem w tym temacie i nie zapamiętałem co) z nimi zrobić - poddać jakiejś dodatkowej "obróbce" której zazwyczaj w cynkowniach nie maja możliwości zrobić. W przeciwnym razie sprężyna może pęknąć. Polecił albo lakierowanie proszkowe albo po prostu zabezpieczenia smarem - zazwyczaj sprężyn zawieszenia przecież nie widać.

Z mniejszymi sprężynami nie ma tego problemu - zjawisko to jest pomijalne.

ps. Oprócz ocynku srebrnego ja polecam również czarny. Na ładnie przygotowanej stali wygląda wręcz jak lakier!