Post: #8

(01-09-2014 22:56:23)mularczyk129 napisał(a):  cylinder w dobrym stanie 0 rys tłok też w dobrym stanie wał org skrzynia w idealnym stanie (tylko się tryby zerwały w półksiężycu) zapłonu nie tykałem nigdy dziadek chyba też nie

że bez rys to fajnie ale tu mają znaczenie też inne rzeczy takie jak luz na zamkach pierścieni i kompresja. Uszczelka pod cylindrem też musi być idealnie docięta i odpowiednio cienka jak chcesz myśleć o silniku lecącym trochę więcej niż inne. Zapłon sprawdź na ile mm przed gmp jest ustawiony. tylko nie kijkiem lub suwmiarką, chyba że umiesz ustawić z precyzją do 0.1mm kijaszkiem.