Post: #5

(27-08-2014 23:47:17)Matinek napisał(a):  Krzysiu a na co Ci gaznik simsona? Nic to nie zmieni ew spalanie spadnie a moc jeszcze spadnie. Kup gaźnik membranowy sto razy lepszy efekt. Ja np powiem Ci ze pasuje gaźnik Tillotson DG-5Hl org króca nie trzeba nic przerabiac. trzeba tylko wywiercic drugi otwór w gazniku

A to dla tego, że spalanie spada, a moc się zwiększa. A poza tym gaźnik od simsona jest łatwo dostępny, tani i sprawdzony w 223. A ten gaźnik tillotson to nie jest czasem od jakiejś piły spalinowej? Jakoś już wolę ten czechosłowacki wyrób gaźnikopodobny niż jakiś gaźnik od piły, którego za chiny nie wyregulujesz.

---

dziękuję za pomoc, myślałem żeby króciec zrobić z kawałka kierownicy od roweru, do której będą przyspawane uchwyty z blaszki do przykręcenia do cylindra i gaźnika, ale nie wiem czy się to nie będzie topić. Jeśli to się nie uda, to miałem też pomysł żeby normalny króciec zeszlifować pod kątem takim jak jest gaźnik w simsonie, o tak(wiem, miszcz painta ze mnie):

Dodam, że króciec i tak mam chiński(bo zmieniałem na kwadratowy), więc mi go nie szkoda.