Post: #139

Dzisiaj wziąłem umyłem Zenita, naklejki się rozjaśniły, zaczęły ładniej wyglądać, mimo tego, że są trochę zniszczone. Założyłem kremowe manetki, zamiast czarnych i założyłem odblask półprzezroczysty na koło, muszę zdobyć drugi taki sam odblask oraz w końcu tylny błotnik.


Oglądałem też ramę od "73" i co się okazało, rura podsiodłowa jest krzywa w stosunku do rury supportu, na trójkącie przy tylnych hakach zgrzew z lewej strony puścił od naprężenia. Rama mimo mozolnych napraw nigdy nie będzie jednośladem. Dlatego wpadłem na całkiem ciekawy pomysł. Ostatnio znalazłem na złomie ramę od Wigry prawdopodobnie dwójki, która nie ma nabitych numerów i jest identycznie podobna do "jedynki" oraz najważniejsze nie posiada śladów napraw i uszkodzeń. W planie mam przenieść numery nadwozia z "73" na nieuszkodzoną ramę. Myślę, że to będzie najlepsze rozwiązanie, ponieważ najlepszy spawacz nie zrobi tak jak fabryka. A mi zależy na fabrycznym wyglądzie.

Zapewne niektórym nie będzie się to podobać, ale tak też robią z samochodami klasycznymi przykład w linku. Tu jest akurat nowe nadwozie.
http://www.czarprlu.pl/?cat=18