Post: #29

Zweitakter napisał(a):?!?!
wymienic bezwzglednie, prostowac to se można druty co błotnik trzymaja

Szczególnie można sobie wymienić w rzadkim rowerze z '74 roku i jeszcze jak się chce zachować oryginalność roweru.

Widelce w tych rowerach mają przeważnie zaciskaną na prasie główkę widelca z widełkami, co nie daje zbyt dużej sztywności widelca. Znam wiele przypadków, że przy lekkim uderzeniu przednim kołem w wyższy krawężnik widelec wyginał się w miejscu łączenia główki z widełkami.
W tym przypadku widelec jest dokładnie zgięty w taki sposób, nie widoczne jest odkształcenie widełek ani główki tylko prawdopodobnie widełki poruszyły się w główce więc jego wyprostowanie nie powinno być problemem.
Kwestia późniejszego zachowania jego sztywności też jest do odtworzenia wystarczy tylko od dołu go pospawać w celu usztywnienia.
Spawy będą całkowicie niewidoczne bowiem główkę widelca przykrywa ozdobna korona a od dołu koło i błotnik.
Tak naprawiony widelec gwarantuje większą sztywność niż fabryczny zaciskany.