Post: #7

Powiem tak. Wcześniej miałem zapłon ustawiony na 1mm przed GMP bo 3mm się nie dało ustawić. Dodam też że jak miałem 1 wał nowej produkcji, to nie było sprzęgła ale dało się ustawić to 3mm. Kupiłem 2 wał nowej produkcji (bo tamtemu sie frez zjechał do łysa) i teraz nie można było ustawić 3mm tylko max 1mm. (Ach te chińskie wały, takie różnorodne )
Myślałem więc że to przez za późny zapłon nie może się świeca dogrzać, ale dzisiaj wywaliłem klina i ustawiałem tak magneto by było te 3mm (2h bawienia magnetem się opłaciło )
No ale problem nie ustąpił - jechałem 30 minut tam i spowrotem gaz 1/2 - 3/4 manetki wjechałem do garażu wykręcam świecę i patrze a tam dalej czarna sadza jakby świeca wyszła z kopalni węgla
Kiedyś jak miałem zapłon 1mm przed GMP to myślę że się pobawie gaźnikiem troche (bo przecież mam 1,75 obrotu wykręconą śrubę od mieszanki a ludzie na forum piszą że ma być 2,5 obrotu, no ale te 2,5 obrotu jest przecież do gaźnika GM12F a ja mam GM13F). Śruba wykręcona 2 obroty, wolne obroty ustawione ok - jade. Nie ujechałem 20 metrów a motorynka zgasła (świeca,nagar). Cały czas ją dusiło, przerywało więc trzeba było wrócić do mojej regulacji i przepalić świecę.
Od tego momentu zniechęciłem się do regulacji gaźnika, no ale trudno. Jeśli trzeba będzie regulować to się pobawię dalej
Jutro napisze czy coś się zmieniło
Ale się rozpisałem