Post: #1

Witam, chciałbym się podzielić tym, że tak naprawdę klin który jest na wale nie służy by trzymać magneta, lecz by dobrze ustawić zapłon. Wujek powiedział mi, że w jakiś tam motorach klinów nie używali w ogóle co mnie zdziwiło. Tak naprawdę jak widać można jeździć bez klinu. Ale tak wiem, magneto się zacznie ślizgać i żeby pozbyć się tego problemu należy przez jakiś kręcić magnetem na wale to tego momentu, aż się ładnie wytrze i dzięki temu będzie trzymać. (Gdy zrywają się kliny to tak naprawdę są one za duże i wystają, tak naprawdę klin nigdy nie powinien się zerwać jeśli jest wszystko dobrze zrobione). Myślę, że może Wam się przydać ta wiedza. Pozdrawiam i przepraszam jeśli założyłem ten post w złym dziale, gdyby tak było to proszę przeniesienie