Post: #100

Wielki aktual! Ostatnio naprawdę dużo się przy komarku działo. Zaczęło się od tego że chciałem zregenerować przednie zawieszenie. Okazało się, że półki lewego wahacza w ogóle nie ma, więc to rozbiórki poszedł cały przód, ponieważ musiałem dać do przyspawania tą półkę, sąsiadowi. Komar rozebrany do główki ramy doczekał się zniwelowania luzu na główce, małego, pomalowanej proszkowo półki na czarno, i tylnego mocowania siedzenia przy okazji, nowej nakrętki półki, śrub kierownicy, śrub wahacza ORAZ nowo pomalowanego przedniego klosza, na czarny mat





Trafiły się również pierdoły : nowy pręt hamulca, zamontowany inny ładniejszy klosz wraz z gumą tylnej lampy, z własnych zapasów, i pięknie ocynkowane cięgno hamulca przedniego, kupione od Bartka





Po zamontowaniu przedniego zawieszenia pomyślałem że warto ogarnąć manetki na kierownicy i cały osprzęt, żeby chociaż był jednakowy z dwóch stron, kompletny, a może przy okazji uda się, że ładny. Pierwszy raz w życiu wziąłem się za polerkę, aluminium, chyba nawet mi wyszło. Rollgaz z manetką miałem u siebie, natomiast manetkę sprzęgła kupiłem na allegro, swoją tylko klamkę założyłem

mój zestaw :


i efekty :



Komar dostał również nową świecę i filtr paliwa, zostały pozakładane dawniej malowanie proszkowo na czarno boczki, na nowych śrubkach, zmieniłem śrubę podnóżek która była zjechana i nie trzymała ich sztywno, oraz co ważne zmieniłem szczęki hamulcowe z tyłu, wraz z rozpierakiem, bo był starego typu. Według mnie można stwierdzić że teraz przynajmniej pod względem technicznym komar jest w stanie idealnym.




Zdjęcie czysto techniczne, dziś pogoda lipna, ale poskładany i gotowy, czeka tylko na nowe lusterko, wygląda tak :


Oceniajcie