Post: #41

Co do tych wszystkich sporów o zapłony: miałem styczność z jednym chartem kolegi, i w nim akurat paliły się moduły, i rozładowywał się akumulator(a ładowanie było w normie), stąd moja opinia. A ja w swoim faszyźmie mam zapłon SLPZ i ani razu nie musiałem go dotykać, ładowanie ma lepsze niż chart, problemów nie stwarza. Ale i tak z chęcią wymieniłbym go na SLEZ 12V bądź na ducati energia. A co do jazdy na codzień, to gdybym miał jeździć chińcem to chyba bym padł, przecież to ma zbieranie gorsze od ogara(wiem, jestem gimbem rządnym przyśpieszenia i fałmaksa), mógłbym się zastanowić jedynie wtedy, gdybym musiał jeździć na naprawdę duże odległości(spalanie). Mowa tu oczywiście o 50tce, 110tką jakoś można jeździć(zbieranie na poziomie faszyzmu z lekkim kierowcą)