Post: #32

(21-06-2014 21:40:46)Paweł96 napisał(a):  

(21-06-2014 21:00:13)MrF4k napisał(a):  

(21-06-2014 20:06:14)fosa napisał(a):  Chart to romet swoje kaprysy ma . Jeżeli na niedzielne wypady to charta.

Gówno wiesz a sie odzywasz... Ile ludzi ma charty i jeźdzą bezawaryjnie. Co do chińskich silników sam mam, loteria spora, jeden będzie żyleta drugi nie. Jeśli chodzi o jakąś lepszą markę z dzisiejszych ,,rise machine'' polecam też Rometa, ma przede wszystkim, dobry servws, łatwo dostępne czesci, i silniczek spokojnie przejeźdza gwarancje i nawet sporo więcej. Wiadomo w nim też częsci ulegają zużyciu dlatego trzeba też sie pilnować, wiadomo łańcuszek rozrządu , rolka napinająca czy inne pierdółki nie są wieczne no chyba ze w sezonie robi sie 100km.

---

(21-06-2014 20:34:30)Paweł96 napisał(a):  Ja polecam chińczyka. Mało awaryjny. Jak się zwali naprawa bardzo tania, a co do Charta mała dostępność części i wgl. brałbym chińczyka na twoim miejscu.

Zależy jaka awaria, następny gówno wie a sie odzywa. Powiem ci ze Chartem zrobiłem dużo bezawaryjnych km i wiem ze w tym czasie w chińczyku odpadają lusterka oraz odkręca sie wszystko co możliwe.

Co ja gówno wiem? Te chińczyki to ja znam i to bardzo dobrze, niejeden silnik rozkopałem. Silniki są bardzo proste w budowie, i co najważniejsze ekonomiczne i bezawaryjne. No, pochwal się ile zrobiłeś km Chartem?

---

* bezawaryjnie

Tak gówno wiesz na temat charta niestety . Silnik chinola też znam bo nie raz rozbierałem. Ile zrobiłem km Chartem bezawaryjnie ? ponad 5k km nie dotykając niczego w silniku i tak jest do tej pory, poczytaj sb temat o moim sprzęcie a potem sie wypowiadaj, jest kilka os na forum co ma większe przebiegi np Bigsoft, i dalej to jeździ i jeździć będzie. Chcę zobaczyć jak ten chinol będzie wyglądał za 25lat , mam swojego ,,rise'', ma 5 lat i nie wygląda zbyt super

---

(21-06-2014 21:16:10)krzysiu1505 napisał(a):  

(21-06-2014 19:20:03)Simon napisał(a):  

(21-06-2014 18:44:35)krzysiu1505 napisał(a):  kupić simsona, w którym tego problemu nie ma, a technicznie jest trochę bardziej zaawansowany i ma trochę lepsze osiągi, te 70 już pojedzie, ale wadą jest też cena wysoka.

Ten zaawansowany technicznie zapłon na platynach. Te części chińskie na kilo, ta cena co Chart.

Ahh

Który to zapłon SLPZ i tak jest lepsz niż ten elektroniczny od charta(moduły się nie palą, akumulatory się nie rozładowują, światło jakoś świeci), o elektroniku już nie mówiąc. A jeśli chodzi o chińskie części, to akurat do charta to jest często jedyna możliwość, do faszyzmu zawsze można parę złotych dołożyć i kupić MZA. A co do ceny, to zwykle jednak charta dostaniesz taniej(przynajmniej u mnie), ponieważ zasadniczo to napis "Romet" na baku cenę obniża...

to wytłumacz mi czemu sami simsonowcy , zakładają często zapłon z Charta do Simsona ? bo jest poprostu lepszy. Miałem Simsona i też o tym dobrze wiem co jest takiego w nim super a co wielkim niewypałem.