Post: #34

Tak robiliśmy z kuzynem u nie go w S51
Pod gaźnikiem jest nakrętka M8, odkręcasz ją, ściągasz podkładkę....jeżeli masz jedynkę a wyższych biegów nie, to znak, ze klin przesuwny musi się minimalnie głębiej chować wgłąb wałka głównego. Dlatego też gdy odkręcisz nakrętkę i zdejmiesz podkładkę to dalej na tej śrubie jest tuleja z gwintem i widocznymi 2 wcięciami pod klucz do regulacji. więc możesz spróbować małym płaskim śrubokrętem wykręcić tą tulejkę o jeden obrót w lewo. Następnie zakładasz podkładkę i nakręcasz nakrętkę i sprawdzasz czy są biegi. Jesli nadal jest tylko jedynka, odkręcasz nakretke i powtarzasz czynność i znowu próba. Może byc też tak, ze za mocno wykręcisz i nie będzie 1-szego biegu, wiec z powrotem kręcisz tulejką w odwrotną stronę. Jest to metoda prób i błędów. dodam, ze nieraz niewielki ruch tulejki (nawet o kilka stopni) może rozwiązac problem. Przede wszystkim spokojnie i bez nerwów. Pozdro!