Post: #58

Zapomniałem o tym No to zostaje chart/ogar po prawku, którego i tak zawsze chciałem mieć. Jeśli spodoba mi się (jasne że tak) i będę o niego dbał by przeżył 3 lata wsadziłbym do niego silnik od wsk przyda się 3 lata doświadczenia z mechaniką na nim + kursy spawania by dospawać jakąś osłone ale to nie o tym temat takie tam plany w teorii.

Żeby nie robić nowego tematu zadam kolejne masakrycznie głupie pytanie .. Czy romet chart z silnikiem 125 od wsk to nadal 50-tka w papierach?? Czy można go tylko podkręcić zwiększajac jego pojemność dla was to głupie pytanie ale ja styczności z tym nigdy nie miałem i mam dużo pytań...


Osobiście jestem niemal przekonany że to by nie przeszło ale kto pyta nie błądzi.