Post: #9

Rób tak jak w wyścigach motogp. Jak np. robisz skręt w lewo, to motor przechylasz w lewo, a ty jesteś wyprostowany i lewym półdupkiem siedzisz na prawej krawędzi siedzenia, drugi jest w powietrzu. Możesz też trochę przytulić się jajami do baku (do przodu bardziej), kolana też postaraj się przykleić do baku. Też na tym oblałem, ale pan instruktor wziął mnie jeszcze na godzinę na plac i sobie to przećwiczyłem. Dla mnie to był środek do sukcesu, tylko musiałem poćwiczyć pół godziny, ale po 15 minutach wiedziałem, że się uda Jeśli chodzi o biegi, możesz jechać na 1 lub na 2 i na półsprzęgle. A, rzecz najważniejsza - jeśli wiesz, że będziesz zaraz musiał się podeprzeć, daj gazu. Motor się wyprostuje a ty powinienes mieć czas i miejsce na powrót do prawidłowego toru jazdy. Mi w sumie wystarczyło balansowanie ciałem, bo reszta okazała się po prostu zbędna przy masie motorka około 110-120 kilo. I również bardzo ważna rzecz - autosugestia. Przez cały dzień mów sobie pod nosem, że przyjechałeś do wordu, żeby zdać. Czuj się pewnie, przypomnij sobie, że na placu idzie ci idealnie i w wordzie też tak będzie. Pokaż temu głupiemu egzaminatorowi, że umiesz jeździć Tylko rób to, co musisz, nic nad wyraz. Po prostu powiedzmy tak, że nie możesz cwaniakować. A, i na wyjściu z zakrętu w ósemce dawaj zawsze odrobinę gazy, a przed wejściem w następny wiraż trochę przyhamuj. Mam nadzieję, że czujesz "blusa" i musisz koniecznie poćwiczyć według tch wskazówek. Sama teoria nic ci niestety nie da. Dobierz sobie nawet godzinkę jazdy u instruktora i ćwicz. Powodzenia na następnym egzaminie