Post: #404

(08-06-2014 22:50:18)Lagoon napisał(a):  Dalej się nie zgodzę. Jeśli wydech jest niżej strojony to silnik osiągnie pewne obroty i dalej "nie będzie miał siły" dokręcić, jeśli natomiast strojenie wydechu jest wyższe, jego moment obrotowy przenosi się w wyższe pasmo obrotów i wówczas silnik osiągnie obroty wyższe, aż do osiągnięcia mocy max.

Edit. Nie doczytałem, że mówimy o obrotach na luzie.

Ilu mechaników, tyle opinii, ale podobnie jak ty, również zrobiłem "kilka" silników.


Hohowski... Prędkość obrotowa graniczna nijak ma się z prędkością, jak to określiłeś "krytyczną".