Post: #365

No i jesteśmy spowrotem ja i lewe powietrze..

Więc.. O godzinie 14 z groszem, byłem na garażu.
no to rozpocząłem demontowanie silnika.

Silnik na stole

Szpilka miała wyjechany gwint po całości.. Dlatego nie trzymała, podmieniłem szpilkę bo miałem na stanie, i ba trzyma, Dokręcone dość fajnie. Już myślałem że koniec roboty.

Następnie silnik ponownie zamontowany, no i poprawa była mała.
Zainteresowałem się głowicą bo była odkręcona, gdy silnik do mnie przyjechał (była założona ale nie dokręcona).
Rozebrałem okazało się że podkładki nie ma. no to szybko podkładkę skręcamy, przy okazji szpilki poprawiłem i z 5 razy jeszcze raz głowicę skręcałem bo śruby były wyrobione (znalazłem nowe i założyłem).

No i ten zabieg dał już o wiele większe efekty lecz wciąż nie jest to to co powinno być, oraz stracił moc.. gdzie przy lewym ją miał dobrą.


Czy tłumik-kolanko, będzie miało wpływ na odpalanie? oraz ogólną pracę silnika?(nie mówię o dzwięku oraz kawałku mocy bo o tym wiem).

Jeżeli możecie wymieńcie mi wszystkie rzeczy które mogą łapać lewe powietrze w tym silniku.