Post: #22

Więc tak, Przejażdżka by sprawdzić to to przy okazji, z tata w asekuracji. po 7km zaczęło mu furczeć przy dodawaniu gazu, tak jakby brakowało paliwa. później zaczęło buczeć i coraz mniej jechał. podejrzewam że zapłon odcinał. jakoś przejechałem tak łącznie 15km. Po 15km już tak się zaczęło dziać na 4 biegu, 5 nie było co wrzucać. na 19kilometrze (700m do celu) już trochę podku*wiony na całokształt którego się i tak spodziewałem (chciałem awarii jakiejkolwiek żeby nie rozbierać bez powodu ) No i pomyślałem "Skoro już się tak pie*doli jak nim delikatnie jade, to go przebutuje" Jedyna Depa, Dwója Depa, Trója Depa, Czwóra ledwo co zapięta i urwało ten jakże "idealny" spaw byłego właściciela Nie wytrzymał REZO chyba Spostrzeżenia, Nie mam linki obrotka i założonego licznika więc nie wiem przy ilu obrotach, ale dosyć późno budzi się do życia, problemy z Rozrusznikiem (Czasem kręci, czasem cyka przekaźnik. Rozrusznik dobry bo rozbieralem, czyściłem i podłączałem pod aku bezpośrednio i kręci) I obstawiam że to może być wina modułu, wkońcu zapłon sam z siebie nie odcina od tak sobie. No i w dzień po kupnie jechałem nim taką samą trasę (20km) i jechałem 65km/h i to na luzaku, bylo czuć że jeszcze ma. teraz było 60km/h i już było wąsko z gazem. Jak ktoś ma jakieś propozycje prócz winy zapłonu to mile widziane

A teraz rzeczy przyjemniejsze. Po rozebraniu jest lepiej niż się spodziewałem. No ale wałek zdawczy jest chyba od wersji 6 biegowej. Jest grubszy od tego co siedział u mnie, nie wiem czy działać z tym coś, czy szukać takiego jak ten stary (trudne do dostania)




Jak ogarne co z wałkiem to zabieram się za szukanie jakichś łożysk i simmerów, co najmniej FAG, PPL czy cuś w tym stylu, w końcu silnik innego wykonania, nowszej produkci, niech ma a później walka z elektryką którą już dostałem, i wyglądem