Post: #12

Sprawna. Leżała na półce to wstawiłem. Możliwe że była w nieco starszym(1987) Jubilacie mamy. W sumie to dwie pompki były w domu, biała i czarno-biała, któraś z nich pewnie oryginalnie w Romecie.

A teraz wyszła buba. Podczas przejażdżki zauważyłem że kierownica trochę się kiwa "do przodu i do tyłu". Więc dokręciłem tę długą śrubę (rozpierającą sztycę od środka) ale ona się obracała. I kierownica została luźna. Po rozebraniu zauważyłem że kilka ostatnich zwojów tej długiej śruby jest zjechanych. Możliwe że to przez to? A wyjęcie samej sztycy jak się odbywa? Bo w tej chwili jest rozparta od środka tym trzpieniem(czy jak mu tam) i nie wychodzi. Wkręcić tę śrubę, pukać młotkiem w nadziei że całość pójdzie do dołu?