Post: #11

też myślę o zysku, bo rok temu kupiłem komara za 150 zł, a sprzedałem za 270 nie dotykając palcem. Lakier oryginalny i palił na strzała (aczkolwiek tego wyceniam na 300-400 zł). Na części głównie się bierze motocykle nie kompletne lub kompletnie nie nadające się do użytku. Po za tym skąd taka pewność, że od razu zarobisz? Po za tym te Twoje wyliczenia to chyba z allegro. licznik 30 zł i 30 zł lampa co daje 60 zł + wysyłka (nawet nie wiesz czy sprawne). na tablicy można kupić za 40 zł z wysyłką w 100% sprawny. Silnik na pedały to na 200 zł się nie nastawiaj. Koła max 80 zł, boczki ze 20 zł. Po za tym weź teraz mentalność ludzi. pomyśl, czy więcej osób Ci kupi nowy kranik (fakt, że chiński, ale NOWY) za 8 zł czy Twój starego typu za 30? Dlaczego więcej Twoich kolegów jeździ na kiblach z tesco, a nie na firmowej yamasze, która kosztuje tyle samo, ale jest używana? wg mnie pomysł na części to kompletny niewypał, ponieważ pozostaje Ci mnóstwo gratów, które będziesz sprzedawał miesiącami, aż wyjdzie na to, że więcej za wysyłkę będziesz płacił. Jak koledzy wyżej pisali najlepiej przepolerować, ogarnąć jakiś normalny pokrowiec na fotel, wymyć silnik, pokazać, że działa i wystawić za 600 zł. Zysku będziesz miał mniej, ale (bynajmniej ja bym tak wolał) byś miał załóżmy 300 zł na czysto i od razu, a nie po kilku miesiącach sprzedawania części. To co zarobisz od razu możesz przecież zainwestować dalej i wyjdzie, że będziesz miał więcej.