Post: #22

Witam spowrotem, przewierciłem wylot i nakrętke w dwóch miejscach, i dałem śrubę. Trzyma lepiej niż orginalnie, no i teraz tak, wyregulowałem sprzęgło, odpalam, chodzi choć nie trzyma obrotów, schodzi z obrotów odrazu i wkręca się tak samo, no to co jedyneczka, i rura, i wydaję mi się że jest 2razy silniejszy od starego, no to co, z górki i pod górkę, pod która miałem problemy na dwójce, patrze na dwójeczce wkręca się normalnie, zrobiłem wielkie oczy, i dojechałem do domu, ale gdy jade na pełnym gazie, to tam przerywa, ale myślę że to wina filtra paliwa, no to więc silnik się opylało i to bardzo, automat lekko rozklekotany, ale lepszy niż ta nówka co mam. Problem mam jeszcze z tylnim światłem, bo nie działa, ale to naprawię Za silnik dałem 250zł, wszystko orginał Kompresja też większa od dużo od starej, dzięki za porady i narka