Post: #4

No może i byś założył. Ale na pewno będzie problem z dorobieniem takich tulejek (no bo z czego to zrobić? z brązu?), poza tym trochę zwiększy się tarcie (w końcu większa ilość elementów), no a najważniejsze jest to że zwiększy się masa, a w związku z tym i bezwładność układu tłokowego. W związku z tym będzie się gorzej wkręcał, a te 3 pierścienie na prawdę nie są takie dobre. Słabiej się wkręca i jest może tam jakaś minimalnie większa kompresja. Kiedyś czytałem że coś koło 70-75% uszczelnia pierwszy pierścień, a kolejne resztę. Moim zdaniem 2 w zupełności wystarczą, ale rób jak uważasz. Jak już chcesz tjuningować charta to najpierw wypoleruj kanały, komorę korbową, korbowód, daj jakieś wypełniacze do skrzyni korbowej, odchudź tłok etc. Da to dużo lepszy efekt. Polecam ci książkę T. Sałka o tuningu- tam masz wszystko wyjaśnione.