Post: #75

Grubo nie grubo. Auto w 99 % skończone na tą serię.

Druga seria roboty za dwa miesiące. Czyli wtedy będzie naprawa wszystkich drzwi na dole (bąble na dole drzwi) mało widoczne bo lakier maskuje, ale będzie trzeba zrobić



Koszt remontu po znajomości wyniósł i tak sporo bo sama robota kosztowała tyle co druga astra, ale zrobiliśmy więcej niż myśleliśmy, że będzie do zrobienia

---

Z uśpieniem napinaczy fajna sprawa, szkoda, że odkryta po fakcie

auto może i nie jest pomalowane jak w fabryce, ale jest zrobione bardzo konkretnie, wszystko jest wyleczone, pospawane i zabezpieczone a podwozie i zbiornik wymalowane baranem 7 puszek
każdy profil zamknięty jest i wymazany pastami.

zderzak jest pospawany i pomalowany pięknie, klapa tylna i błotniki też fajnie, progi idealnie, najsłabiej jest pomalowany tylny plastik klapy dolny, tam jest kilka paprochów pod lakierem, ale tym się nie przejmuję bo auto ma na siebie zarabiać a nie pucować się

Auto po 4 miesiącach niechętnie zapaliło z racji słabego akumulatora (holowanie na lince, światła i kierunki, non stop swiecące stopy aby linka była napięta)

dodatkowo na słabe palenie złożyło się to, że i butla i zbiornik były wyjęte a zbiornik nowy, więc zanim pompa zassała paliwo do układu to aku padło i nie kręcił żywo

l

---

Jakiś czas temu przed myciem podwozia.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=1&theater

obecnie już skończona jest prawie, zostało założyć dekielki na koła i tylne chlapacze z nadkolami