Post: #2

Jak masz złożone połówki silnika, to zakładasz sobie na wałek rozrusznika kopkę i robisz nią bodajże jeden obrót (tak, aby kopka wracała na miejsce, nie naciągaj za dużo, bo spowodujesz tym tylko to, że krzywka będzie bardzo mocno uderzała o karter w momencie powrotu kopki na swoje miejsce, co może doprowadzić do jego uszkodzenia), po czym zakładasz na ów wałek od strony sprzęgła krzywkę i tyle. Nie zapomnij o pierścieniu segera.