Post: #12

Skoro chcesz coś pogrzebać, nauczyć się, to zrób to po ludzku a nie ucząc się druciarstwa. Musisz rozebrać całe moto (doszczętnie całe!) wyczyścić wszystkie rzeczy do lakierowania do gołej blachy, szczególnie miejsca gdzie jest rdza (a na pewno jest), części popękane pospawać i zeszlifować spawy, dopiero to idealnie odtłuścić, polakierować podkładem, wyczyścić nierówności, zaszpachlować ubytki i dopiero zlać to klarem (matowiąc wcześniej powierzchnię), a następnie na klar (zmatowiony) dać bezbarwny polerując go. Dopiero takie lakierownie ma sens jeśli chcesz się czegoś nauczyć. Wtedy pieniądze oczywiście większe, ale jest to zrobione prawidłowo.