Post: #27

(27-03-2014 08:46:58)kw112 napisał(a):  Boszu, wystarczy podejść w dział Nasze Romety. Tam jest kilka ciekawych przeróbek i projektów z głową. Widzisz
hohowski robi teraz charta z cylindrem Polini 94cc Big Evolution z czterobiegową skrzynią.
Romet drajwerV2 robi charta z cylindrem bodajże 85ccm^3
Lagoon Cylinderek z RV4 LC
Taśma Cylinder z sima 70/6/3

Ja mówiłem o Modyfikacjach, a nie tuningu silnika po raz xxx-enty... Chodź czasem może i warto, jak tuning jest dość nietypowy... Np. simson 2 cylindrowy lub 3 cylindrowy, Jawka Pancerka 4T z 2T... To są rzeczy które warto obejrzeć! Bo takich tuningów według T.S. jest od cholery. Różnią się tylko czasem gaźnikami, cylindrami, korbami, skrzyniami i sprzęgłami. No i kosztują zwykle 2x więcej niż wartość pojazdu, i kosztują więcej niż swap silnika na silnik np. Suzuki RG. Czyli taki tuning to jedynie dla własnej satysfakcji że się coś zrobiło... Bo jakoś specjalnie trwałe to to nie jest.