Post: #81

Śrubka do regulacji biegu jałowego - wkręcasz do końca, i wykręcasz o 2,5 obrotu. To jest taka "baza".
Śrubkę do regulacji położenia przepustnicy - nie wiem czy jest jakaś umowna zasada. Ja ją wkręcam na oko, tak, żeby podniosła trochę przepustnicę. Odpalam na pełnym gazie, a potem puszcając manetkę ustawiam tak śrubkę, żeby silnik nie gasnął i tyle.

To, że jechał cały czas i nie mogłaś go zatrzymać, pewnie wynika z tego, że linka się zacięła.