Post: #2

60cm to w rzeczywistości 55cm, czyli cylinder po bodajże 4 szlifie. Są to chińskie g...a, na których dużo nie przejedziesz, a moc nie wzrośnie, a może nawet zmaleć(wiadomo jak u skośnych z jakością jest). Lepiej przeszlifować fabryczny cylinder i wsadzić w to tłok z almotu (jak się nie da oryginała przeszlifować to i nowy z almotu dobry będzie, względnie poszukać starego, nieużywanego czeskiego), jakość o wiele lepsza.