Post: #2

Jako pierwsze dajmy Sprzęgło,

na jedynce chodzi ciężej z powodu na przełożenia, a nie z powodu działania sprzęgła, Więc jeśli się nie da już wyregulować sprzęgła, no to trzeba spojrzeć na stan tarczy, albo można spróbować dołożyć kulke między popychacze, I spróbować regulować, jeśli nie pomoaga, no to pewnie tarcze, albo możesz srawdzić stan oleju, stan, czyli poziom i Jakość , olej co jakiś czas powinno się wymienić.

Punkt 2, zapłon:

Platyny się nie otwierają z powodu zbyt małej przerwy na przerywaczu, ale jak chcesz na szybko coś spróbować, to zapłon daj na środku ale bliżej lewej strony, i ustaw platynki na 0.35 mm ale nie w GMP, lecz w momencie gdy są najszerzej platyny rozwarte, bo to nie zawsze jest GMP!!, no i powinien odpalić, no i na świecy też 0.4 mm przerwy,

Szczerze sam patrzałem kiedyś jak to z tym zapłonem w 223 jest, otóz najważniejsza jest przerwa na platynach, bo wyprzedzenie zapłonu do odpalenie było mało ważne haha , nie ważne czy zapłon na maxa w lewo czy w prawo zawsze odpalił ,nie zawsze z kopa czasami przerywał, ale odpalił.