Post: #16

Chodzi Ci o śrubę tą wkręcaną od góry w karter po stronie zapłonu ? Jak tak to wykręć wtjmij sprężynę, klkę rozciągnij ciut spreżynę, włóż to w takiej kolejnośći kulka, sprężyna ciutka oleju i zakręć to śrubą mocno i nic tym nie regulujesz Ta śruba jest po to aby trzymała kulkę, a ona wodzik

PS. to jest bardziej przemyślany silnik niż szwabowski więc zrób to raz, a dobrze nie oszczędzaj kasy i będzie służyć długooo tylko ty mu pomóż w tym nie katując go etc i dobrze zrób go bez załowania kasy!