Post: #24

Samo wstawienie cylindra może nic nie dać bez odpwiedniego osprzętu i regualcji.
Więc skoro ma cylinder 80cm3 i gaźnik 17,5 to i tak jest to wielki huk bo tu powinien byc gaźnik minimum 21mm. Dodajmy że to nie jest zwykly cylinder tylko 5 płuk. Zapewne wydechu też nie zmienił więc mógł zyskać co najwyżej moment obrotowy, ale prędkość - obroty się nie zmienią.

To tak jak ja w 019 70cm3 dałem gaźnik gm12f a potem przeskakiwałem na 16 i 19mm. Róznica była za każdym razem odczuwalna w przyśpieszeniu i delikatnie w prędkości.

Zresztą ci pokarze jak ta 80tka chodziła :

http://www.youtube.com/watch?v=ku0Gj9wgaYc