Post: #11

Nad malowaniem komarka myślę już dobre kilka miesięcy i coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu żeby tego jednak nie robić. Co jednak zrobić z widocznymi ogniskami korozji zwłaszcza na osłonie łańcucha, bagażniku oraz wspornikach błotników? Jak je zahamować bo to, że stoi w suchym garażu raczej nie wystarczy.
W niedzielę udało mi się podregulować manetkę zmiany biegów jak mi radził Romek, pomogło. Teraz wszystkie biegi wchodzą bez żadnego problemu.
Co do braków to nabyłem narzędziówkę robioną na wzór oryginału, jednak jakośćią nie powala, ale prezentuje się ładnie na komarku. Teraz zostaną tylko osłony. Może uda się w oryginalnym malowaniu do mojej kolorystyki.
Historii komara nie znam, nie ma do niego również dokumentów.

P.S. Błażej ładna maszyna to stoi ale pod przykryciem