Post: #7

(01-02-2014 17:39:08)DominiX napisał(a):  Co pierdo****e że się nie da zarejestrować może zarejestrować na zabytek tylko to jest trochę droższe

Lecą punkty za kulturę. Rejestracja na zabytek jest droższa od zwykłej może o 100zł jak się umie.

---

(01-02-2014 17:45:19)Bartek napisał(a):  A sprawdzenie czy motor jest w ewidencji WK kosztuje 100 zł tak przynajmniej było 2 lata temu ... a teraz nie wiem jak jest

100zł, ale dla właściciela hehehehe nikt nie da żadnych danych obcej osobie, bo ma kaprys się dowiedzieć.

(01-02-2014 17:45:19)Bartek napisał(a):  Tak tylko wyciąg kasę na rzeczoznawcę itp. Później motor idzie do rejestru zabytków i w razie jakiś zmian musisz prosić konserwatora o pozwolenie na poprawkę czegoś tam i motor musi być w oryginalne. Więc nie jest takie proste.

Nie trzeba rzeczoznawcy, nie ma obowiązku. Najpierw jest konserwator, i konserwator nie musi wiedzieć o wszystkim. Nie trzeba mu zgłaszać wymiany żarówki czy linki sprzęgła...

Motor musi być w 70% w oryginale (nie wliczając lakieru), co w przypadku Komara nie jest trudne do osiągnięcia wręcz bajecznie proste do zrobienia