Post: #21

(30-01-2014 21:04:53)fosa napisał(a):  

(30-01-2014 21:02:14)kondzio310 napisał(a):  Ja po prostu wiertłem 4 rozwierciłem i gwintowałem, , nie było problemu . Z cylindrem też tak robiłem, i szpilka uległa.

w takim razie nie była to szpilka tylko śruba, a szpilki chocbyś sie ze*rał nie rozwiercisz

NIe wiem ale nie widziałem cylindra na śrubie ?, tylko na szpilce, ale silnik z ramy wyciągnięty i nie ręczna wiertarka która ma bicie .

W cylindrze 223 też są tylko i wyłącznie szpilki


Ja też miałęm taką opocje że po prostu kupiłem szpilki redukcje, z 8 na 6-tke no i w karterach jest zrobiona 8-mka, kończy się gwint i dalej jest normalnie 6 ,