Post: #65

(20-01-2014 19:44:17)Motorowerzystka napisał(a):  

(20-01-2014 19:42:01)LukaszzT1 napisał(a):  Ja bym nie zmieniał tych błotników,tylko zrobił go na oryginał,byłby ładniejszy ale zrobisz jak będziesz uważać

Już ich nie mam, przydały się komuś innemu do Charta. Nie będę go robić na oryginał, dużo jest oryginałów, mój będzie jedyny w swoim rodzaju

I już podoba mi się twój tok myślenia.

Co do Charta, stan nie najgorszy, ale do najlepszych też nie należy. Grunt, że chodź chce zapalić i ma tą siłę w sobie, aby jeszcze trochę pożyć i pojeździć. Co do remontu, rób wygląda tak jak tobie się podoba, nie patrz na to by to był jakiś mega oryginał, zrób z tego co masz pod ręką, i tak jak ci się podoba.
Ale najpierw jak wiele osób pisze, poważny remont silnika. Bo ta historia z zaspawanym magnetem aż mną dygła. Chodź sam zaspawałem znajomemu, ale sprzęgło. I dlatego że sam tak chciał...

Po za tym Powodzenia w remoncie.